A partir de enero 2026 obligatorio llevAr en el coche la baliza V16

[Roronoa Zoro]

En tu cabeza no hay nadie, salvo serrin

[Edison]

Ya veo que solo queda el tontaina diciendo tonterías. Pero si alguien se ha mirado el dibujito que he puesto (publicidad aparte) puede comprender cual es la magnitud que caracteriza una fuente luminosa, cuando lo que se pretende es destacar esta fuente y no iluminar el suelo o las paredes.



Y el color óptimo para hacer más visible la fuente de luz está en torno de los 555 nm, no es ni rojo ni azul.

[El Sopapo]

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Pues yo he probado la mia y funciona de puta madre. Liberalizadas estan, hay un monton de marcas homologadas que las venden.
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https://www.amazon.es/s?k=baliza+v+16+h ... qrlbnq4z_b

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Como siempre mintiendo a mas no poder.

Se ven bastante mas las luces de emergencia del coche.

Eso no es cierto, las luces de emergencia estan muy bajas, algunas casi a nivel del suelo, la baliza V16 se pone en el techo, lo mismo que las luces de la policia, ambulancias y coches de bomberos.

Si, pero esas son sensiblemente más grandes y luminosas.
La V16 tiene menos visibilidad en lúmenes que las de los coches.
Y la altura en curva o cambio de rasante te va a dar igual.

Es evidente que una luz destellante cuando mas alta este mas se ve, por eso las luces de las ambulancias, policia y coches de bomberos estan en el techo.

Las luces de emergencia standar de los coches encienden los intermitentes y esos intermitentes no tienen mas lumenes que la V16 ademas estan normalmente mas bajas.

Pues en esas circunstancias de curva o cambio de rasante va a dar igual sea la V16 o los intermitentes en emergencia.

Sin Olvidar que la V16 transcurrido un tiempo envia tu situacion a la DGT, las luces de emergencia de los intermitentes no.

[El Sopapo]

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Tremenda puta mierda de sistema, eh?

¿Por qué puta mierda de sistema?

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Tráfico justifica las balizas conectadas para evitar 25 muertes al año en atropello

«El objetivo es eliminar el riesgo de ser atropellado mientras alguien camina por la calzada para colocar los triángulos de emergencia».

Porque se ve como la mierda y lo que te ahorras en atropellos se te va a ir en alcances.

Pues yo he puesto la mia y se ve un monton mucho mas que los intermitentes en emergencia.
¿A que te refieres con alcances?
A mi me parece bien que se pueda evitar andar esos cien metros de ida y cien de vuelta andando por la cuneta para poner unos triangulos de emergencia. Realmente en segun que vias eso supone un peligro.

[El Sopapo]

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Pues yo he probado la mia y funciona de puta madre. Liberalizadas estan, hay un monton de marcas homologadas que las venden.
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https://www.amazon.es/s?k=baliza+v+16+h ... qrlbnq4z_b

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Como siempre mintiendo a mas no poder.

Con tal de defender al PSOE, haces lo que sea hasta mentir. Eres un buen siervo del PSOE y de Sanchez, en concreto.

Aqui el unico que miente es usted, ya que he demostrado que su afirmcion de que esas balizas no estan liberalizadas y no las puede vender o fabricar el que quiera es mentira y para muestra le he traido las que vende Amazon y las hay de un monton de marcas y todas homologadas por la DGT.

Es usted el corre ve y dile del facherio patrio y despues encima tiene los santos cojones de acusar de mentirosos y sectarios a los demas.

¿Ha probado personalmente el funcionamiento de alguna baliza V16 para poder hacer esa afirmacion de que no funcionan, o como siempre habla de oidas?

No miento. Y puedes encontrar centenares de videos de gente que saben del tema, que hablan del timo de las balizas tanto por precio(ya que es algo obligatorio) como por su funcionalidad.

Pero bueno como buen siervo del PSOE que eres, tienes que defenderles a toda costa. Y por eso defiendes el tema de las balizas.

Cuantas razon tenia cuando le decia que como siempre habla de oidas.

[Edison]

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Tremenda puta mierda de sistema, eh?

¿Por qué puta mierda de sistema?

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Tráfico justifica las balizas conectadas para evitar 25 muertes al año en atropello

«El objetivo es eliminar el riesgo de ser atropellado mientras alguien camina por la calzada para colocar los triángulos de emergencia».

Porque se ve como la mierda y lo que te ahorras en atropellos se te va a ir en alcances.

Pues yo he puesto la mia y se ve un monton mucho mas que los intermitentes en emergencia.
¿A que te refieres con alcances?
A mi me parece bien que se pueda evitar andar esos cien metros de ida y cien de vuelta andando por la cuneta para poner unos triangulos de emergencia. Realmente en segun que vias eso supone un peligro.

Es que el peligro depende de muchas cosas, entre ellas de esto que llamamos sentido común (el menos común de los sentidos, según dicen). Es cierto que una baliza se ve menos después de una curva o en ciertos cambios de rasante, pero en estas condiciones aún se verá menos un peatón que camina para colocar un triángulo.

[Roronoa Zoro]

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Con tal de defender al PSOE, haces lo que sea hasta mentir. Eres un buen siervo del PSOE y de Sanchez, en concreto.

Aqui el unico que miente es usted, ya que he demostrado que su afirmcion de que esas balizas no estan liberalizadas y no las puede vender o fabricar el que quiera es mentira y para muestra le he traido las que vende Amazon y las hay de un monton de marcas y todas homologadas por la DGT.

Es usted el corre ve y dile del facherio patrio y despues encima tiene los santos cojones de acusar de mentirosos y sectarios a los demas.

¿Ha probado personalmente el funcionamiento de alguna baliza V16 para poder hacer esa afirmacion de que no funcionan, o como siempre habla de oidas?

No miento. Y puedes encontrar centenares de videos de gente que saben del tema, que hablan del timo de las balizas tanto por precio(ya que es algo obligatorio) como por su funcionalidad.

Pero bueno como buen siervo del PSOE que eres, tienes que defenderles a toda costa. Y por eso defiendes el tema de las balizas.

Cuantas razon tenia cuando le decia que como siempre habla de oidas.

Parte tecnica: Alumbra poco, gasta mucho. Y es muy cara porque hay una patente que no se ha liberalizado. De manera que es un negocio rotundo para el gobierno y los dueños de la patente. Ya que es obligatoria para todos los coches. eso supone la necesidad de millones de esas balizas, que se venden a 35-54 euros, pues es un negocio de mas de 200 millones de euros. Y todo por el gobierno de Sanchez, ya que estas balizas fuera de España no valen para nada

[El Sopapo]

Pere Navarro, director de la DGT: "La baliza V-16 solo es el principio"
El director general de Tráfico ha advertido que la baliza será la primera de varias medidas
Queda una semana para que sea obligatoria: la baliza V16 que muchos conductores aún no llevan y hoy está de oferta
La advertencia de un bombero sobre las balizas V16: "No dejéis de llevar nunca los triángulos en el coche"

La DGT, en su intento por reducir accidentes, ha puesto en marcha una iniciativa que entrará en vigor el 1 de enero de 2026. Y es que desde esa fecha, los conductores de este país estarán obligados a portar en el vehículo la ya conocida baliza V-16, una herramienta de preseñalización de peligro que deberá estar homologada.

Además, esta herramienta permitirá estar en contacto con la Dirección General de Tráfico (DGT), puesto que todos aquellos dispositivos homologados estarán conectados de manera directa. Se trata de una medida que pretende aumentar la visibilidad, reducir riesgos y mejorar la seguridad del conductor en situaciones de avería o accidente.

Sin embargo, parece que esta no va a ser la única iniciativa que se va a poner en marcha. Según Pere Navarro, director de la DGT, esta puede ser la primera de varias decisiones del organismo para aumentar la seguridad de los conductores en España.

Pere Navarro, director de la DGT, advierte a los conductores
El próximo 1 de enero entrará en vigor la obligación de llevar en el coche la baliza V-16, el elemento de señalización en caso de accidente que emite destellos de forma intermitente y que geolocaliza el vehículo enviando la información a la DGT. Su misión es la de evitar accidentes por alcance, y con ella parece que llagarán más medidas.

Durante una entrevista para 'Espejo Público', el director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró que la implantación de esta baliza era solo el primero de varios cambios que llegarán próximamente. "La baliza V-16 solo es el principio", aseguraba.

Y es que tras esto podría llegar otra herramienta que se encargaría de informar de sucesos de la carretera, tal y como ha adelantado el propio director. "Después de esto vienen los conos conectados, que informarán de trabajadores en la carretera, pruebas deportivas o transportes especiales", anunciaba.


¿En qué consistirán estos conos?
Estas son las nuevas normas de tráfico que entran en vigor en enero

Según ha adelantado Pere Navarro, el organismo ya trabaja en la implantación de dispositivos adicionales (como conos y señales conectadas) que permitirán alertar en tiempo real de trabajos en la vía, pruebas deportivas o transportes especiales, integrándose con el sistema de gestión basado en la plataforma DGT 3.0.

Estos conos asumirán funciones similares a la baliza, con el propósito de indicar la presencia de personal o riesgos en la carretera sin intervención humana directa. A diferencia de los sistemas clásicos que requieren de colocación manual para informar de cualquier tipo de situación, los dispositivos conectados transmitirán su activación directamente al sistema DGT 3.0 de tal forma que los conductores quedarán avisados a través de aplicaciones de navegación o mediante los paneles informativos de la carretera, aumentando la capacidad de respuesta y reduciendo el número de incidentes derivados de la falta de visibilidad o de advertencia previa.

Se trata de una estrategia de digitalización del tráfico que permitirá gestionar de forma más eficaz el espacio viario y anticipar riesgos, en lugar de limitarse a reaccionar ante ellos.

Estas son las nuevas normas de tráfico que entran en vigor en enero
El próximo día de Año Nuevo, entran en vigor nuevas normas de la DGT que obligarán a los conductores a enfrentar cambios al volante de manera inmediata. Estas son:

Cinturón de seguridad para todos. En 2026, el uso del cinturón de seguridad adquiere obligatoriedad universal en la ciudad. Hasta ahora, taxistas, repartidores y profesores de autoescuela estaban exentos de utilizarlo durante el desempeño de su labor. En unos días, ellos también estarán sujetos a las mismas normas que los demás.

Adelantamiento a vehículos detenidos en la calzada por avería. Cuando vayamos circulando y encontremos un vehículo inmovilizado que ocupe parte de nuestro carril, deberemos adelantarlo reduciendo la velocidad 20 km/h por debajo del límite máximo de la vía y manteniendo una separación lateral de 1,5 metros.

En retenciones en autovías y autopistas, los coches del carril derecho se desplazarán a su derecha y los del izquierdo, a la izquierda, para facilitar la creación de un carril central por el que puedan circular los vehículos de emergencia.
Cambios en el teórico del carné de conducir
Nuevas restricciones de acceso a las zonas ZBE. En 2026, todas las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes (y todas las ínsulas) ya deberán tener implementada una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para restringir el acceso a la circulación y el estacionamiento de los vehículos más contaminantes.

[Roronoa Zoro]

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Pere Navarro, director de la DGT: "La baliza V-16 solo es el principio"
El director general de Tráfico ha advertido que la baliza será la primera de varias medidas
Queda una semana para que sea obligatoria: la baliza V16 que muchos conductores aún no llevan y hoy está de oferta
La advertencia de un bombero sobre las balizas V16: "No dejéis de llevar nunca los triángulos en el coche"

La DGT, en su intento por reducir accidentes, ha puesto en marcha una iniciativa que entrará en vigor el 1 de enero de 2026. Y es que desde esa fecha, los conductores de este país estarán obligados a portar en el vehículo la ya conocida baliza V-16, una herramienta de preseñalización de peligro que deberá estar homologada.

Además, esta herramienta permitirá estar en contacto con la Dirección General de Tráfico (DGT), puesto que todos aquellos dispositivos homologados estarán conectados de manera directa. Se trata de una medida que pretende aumentar la visibilidad, reducir riesgos y mejorar la seguridad del conductor en situaciones de avería o accidente.

Sin embargo, parece que esta no va a ser la única iniciativa que se va a poner en marcha. Según Pere Navarro, director de la DGT, esta puede ser la primera de varias decisiones del organismo para aumentar la seguridad de los conductores en España.

Pere Navarro, director de la DGT, advierte a los conductores
El próximo 1 de enero entrará en vigor la obligación de llevar en el coche la baliza V-16, el elemento de señalización en caso de accidente que emite destellos de forma intermitente y que geolocaliza el vehículo enviando la información a la DGT. Su misión es la de evitar accidentes por alcance, y con ella parece que llagarán más medidas.

Durante una entrevista para 'Espejo Público', el director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró que la implantación de esta baliza era solo el primero de varios cambios que llegarán próximamente. "La baliza V-16 solo es el principio", aseguraba.

Y es que tras esto podría llegar otra herramienta que se encargaría de informar de sucesos de la carretera, tal y como ha adelantado el propio director. "Después de esto vienen los conos conectados, que informarán de trabajadores en la carretera, pruebas deportivas o transportes especiales", anunciaba.


¿En qué consistirán estos conos?
Estas son las nuevas normas de tráfico que entran en vigor en enero

Según ha adelantado Pere Navarro, el organismo ya trabaja en la implantación de dispositivos adicionales (como conos y señales conectadas) que permitirán alertar en tiempo real de trabajos en la vía, pruebas deportivas o transportes especiales, integrándose con el sistema de gestión basado en la plataforma DGT 3.0.

Estos conos asumirán funciones similares a la baliza, con el propósito de indicar la presencia de personal o riesgos en la carretera sin intervención humana directa. A diferencia de los sistemas clásicos que requieren de colocación manual para informar de cualquier tipo de situación, los dispositivos conectados transmitirán su activación directamente al sistema DGT 3.0 de tal forma que los conductores quedarán avisados a través de aplicaciones de navegación o mediante los paneles informativos de la carretera, aumentando la capacidad de respuesta y reduciendo el número de incidentes derivados de la falta de visibilidad o de advertencia previa.

Se trata de una estrategia de digitalización del tráfico que permitirá gestionar de forma más eficaz el espacio viario y anticipar riesgos, en lugar de limitarse a reaccionar ante ellos.

Estas son las nuevas normas de tráfico que entran en vigor en enero
El próximo día de Año Nuevo, entran en vigor nuevas normas de la DGT que obligarán a los conductores a enfrentar cambios al volante de manera inmediata. Estas son:

Cinturón de seguridad para todos. En 2026, el uso del cinturón de seguridad adquiere obligatoriedad universal en la ciudad. Hasta ahora, taxistas, repartidores y profesores de autoescuela estaban exentos de utilizarlo durante el desempeño de su labor. En unos días, ellos también estarán sujetos a las mismas normas que los demás.

Adelantamiento a vehículos detenidos en la calzada por avería. Cuando vayamos circulando y encontremos un vehículo inmovilizado que ocupe parte de nuestro carril, deberemos adelantarlo reduciendo la velocidad 20 km/h por debajo del límite máximo de la vía y manteniendo una separación lateral de 1,5 metros.

En retenciones en autovías y autopistas, los coches del carril derecho se desplazarán a su derecha y los del izquierdo, a la izquierda, para facilitar la creación de un carril central por el que puedan circular los vehículos de emergencia.
Cambios en el teórico del carné de conducir
Nuevas restricciones de acceso a las zonas ZBE. En 2026, todas las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes (y todas las ínsulas) ya deberán tener implementada una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para restringir el acceso a la circulación y el estacionamiento de los vehículos más contaminantes.

Ese es un puesto politico nombrado a dedo por Sanchez. asi que dirá lo que le diga Sanchez que tiene que decir.

[Edison]

Hombre, un colega mio. Igual coincidimos en alguna clase, aunque supongo que entró un año después y no escogería eléctricos.

https://www.interior.gob.es/opencms/es/ ... -olivella/

[Edison]

Me confieso, no debía haber leído esos disparates. Pero cuando he llegado a eso de "Parte tecnica: Alumbra poco, gasta mucho..." se me ha escapado la risa tonta.

[Roronoa Zoro]

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Me confieso, no debía haber leído esos disparates. Pero cuando he llegado a eso de "Parte tecnica: Alumbra poco, gasta mucho..." se me ha escapado la risa tonta.

Risa tonta porque eres tonto

[Edison]

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Me confieso, no debía haber leído esos disparates. Pero cuando he llegado a eso de "Parte tecnica: Alumbra poco, gasta mucho..." se me ha escapado la risa tonta.

Risa tonta porque eres tonto

Supongo que ahora me dirás cuanto gasta en kWh, en Joules o en calorías. Y si esperas que te alumbre, mejor te pones una vela. Pero ten cuidado, no te vayas a quemar o a hacerte pipí.

Creo que ya he cumplido la obra de misericordia de hoy, mejor te dejo y que se divierta otro contigo.

[Roronoa Zoro]

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Me confieso, no debía haber leído esos disparates. Pero cuando he llegado a eso de "Parte tecnica: Alumbra poco, gasta mucho..." se me ha escapado la risa tonta.

Risa tonta porque eres tonto

Supongo que ahora me dirás cuanto gasta en kWh, en Joules o en calorías. Y si esperas que te alumbre, mejor te pones una vela. Pero ten cuidado, no te vayas a quemar o a hacerte pipí.

Creo que ya he cumplido la obra de misericordia de hoy, mejor te dejo y que se divierta otro contigo.

Y tu me dirás que es una buena decisión imponer algo a día 1 de enero de 2026 que solo unas pocas empresas van a poder explotar, ganando cientos de millones de euros y cuya efectividad no esta demostrada tanto de día como de noche. Y lo más importante que solo es aplicable en España

[Chato]

Un consejo a todos, desde mi experiencia por trabajo en carreteras, ni se os ocurra quedaros en el coche. Bajaos, poneos detrás del quitamiedos si hay y si no hay intentad alejaros de la carretera. Y la baliza, si la ponéis, ponedla en la parte trasera del vehiculo, no desde la ventanilla del conductor.