Solo es Política

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Video: El puente circular de Uruguay que está en boca de todos.

... Foto, video y texto en:

https://actualidad.rt.com/actualidad/19 ... e-circular

un puente tan antieconomico como las obras de calatraba...
totalmente ridiculo...

¿Hicieron un puente circular porque quedaba más bonito en las fotos?

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Meursault escribió:¿Hicieron un puente circular porque quedaba más bonito en las fotos?

... Original es, no?

a los uruguayos les sobra la pasta...
ese chiste les costo 4 veces mas q un puente normalito...

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clapsidra escribió:a los uruguayos les sobra la pasta...
ese chiste les costo 4 veces mas q un puente normalito...

A los uruguayos no, a Eduardo Constantini, que es quien pagó el 90% de la obra.

Y la justificación del proyecto es absurda... Ni económico, ni funcional. Sólo "bonito" y a quien se lo parezca. Que para gustos ...

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Meursault escribió:Y la justificación del proyecto es absurda... Ni económico, ni funcional. Sólo "bonito" y a quien se lo parezca. Que para gustos ...

asi es, como el que paga es el pueblo...
les da todo igual...

Y dale, el 90% de la obra lo paga una persona.

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clapsidra escribió:

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Meursault escribió:Y la justificación del proyecto es absurda... Ni económico, ni funcional. Sólo "bonito" y a quien se lo parezca. Que para gustos ...

asi es, como el que paga es el pueblo...
les da todo igual...

... Cabezón, lee lo que te han contestado mas Arriba:

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A los uruguayos no, a Eduardo Constantini, que es quien pagó el 90% de la obra.

...

Hablando de puentes donde lo "bonito" (y no precisamente barato) prima sobre lo funcional: http://valenciaplaza.com/el-puente-de-v ... ingenieria.

Este es un clásico cuando se comenta como una estructura bien calculada (en una situación estática) puede convertirse en una mierda pinchada en un palo cuando las fuerzas de inercia se combinan con las elásticas: https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Tacoma_Narrows

Del trencadís hablaremos otro día...

Lo del puente de Tacoma Narrows es alucinante. Menuda metida de pata por parte de los ingenieros. De todas formas, aparte de por estética, en ese caso, fue también por presupuesto, puesto que se reducían costes... al final, parece que les salió mal la jugada. Lo que no entiendo es que nada más abrirlo al ver que se movía simplemente porque pasasen coches por encima, no lo cerraron o intentaron reforzarlo.

En el caso del puente de Uruguay, no entiendo cómo han financiado el puente. ¿El 90% se hace por donación? En España creo que eso no sería posible, porque entiendo que primero sacan presupuesto de licitación, concurso, y deciden entre los proyectos que se presenten... En algunos casos, no sacan a concurso, pero depende de la cantidad de dinero y en éste caso, sería elevada, por tanto, habría que hacer concurso. Tengo desconocimiento total sobre el tema.

el puente tacoma les demostro a los ingenieros de entonces lo que la resonancia debido a un viento de 68km/h es capaz de hacer...
la solucion para evitar esta entrada en resonancia fue simple y genial a la vez...
por suerte no murio nadie...

el puente de uruguay es una estupidez tecnica, al igual que el puente de calatraba en valencia, un desperdicio de dinero para cruzar un cauce de rio seco...
que vibra seriamente bajo determinadas condiciones de trafico...

La solución para evitar la resonancia en un puente cuál es? Abrir agujeros en las vigas para que el viento pase?

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clapsidra escribió:el puente tacoma les demostro a los ingenieros de entonces lo que la resonancia debido a un viento de 68km/h es capaz de hacer...
la solucion para evitar esta entrada en resonancia fue simple y genial a la vez...
por suerte no murio nadie...

el puente de uruguay es una estupidez tecnica, al igual que el puente de calatraba en valencia, un desperdicio de dinero para cruzar un cauce de rio seco...
que vibra seriamente bajo determinadas condiciones de trafico...

... Tu si que estás seco! ... y cuando no está seco, que, listo? ah y el arquitecto se llama Calatrava, listo, que eres muy listo! ...

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Meursault escribió:La solución para evitar la resonancia en un puente cuál es? Abrir agujeros en las vigas para que el viento pase?

En realidad quien provoca la vibración no es la resonancia, esta solo acentúa el movimiento. El origen del problema es la turbulencia que provoca el viento. El efecto vortex, que lo mismo sirve para que suene una flauta como para medir caudales de fluidos o hacer caer un puente.

http://naukas.com/2012/03/26/la-resonan ... a-narrows/

Por cierto, si vais desfilando por un puente, será mejor que no marquéis el paso. Por si acaso.

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Meursault escribió:La solución para evitar la resonancia en un puente cuál es? Abrir agujeros en las vigas para que el viento pase?

indirectamente, se trata de eliminar el efecto que induce el viento sobre la placa ...
una bandera al viento, ondula, y esas fuerzas existen sobre la placa de un puente, sobrepresion y succion alternativamente, como ves muy bien en la pelicula en el mensaje anterior...
al abrir huecos en la placa, las presiones se igualan y disminuye el efecto exitatriz alternativo con la consecuente imposibilidad de que la amplitud de la onda crezca hasta la destruccion de la misma...
un ejercito marchando sobre la placa puede inducir una efecto muy parecido y destruir un puente facilmente...

En mi opinion, esta claro que este puente es una manifestacion tecnologica y economica,
por el que estan pasando una serie de paises de Latinoamerica, y Uruguay no es una
excepcion, es por lo tanto, una manera de mostrar al mundo, de como se van desarrollando
sus economias, solo posible bajo una serie de circunstancias.

Y asi, de esta manera, atraer al extranjero inversor para estos paises, y que es uno de los
principales pilares , sino la unica, de que paises como Uruguay se desarrollen y como
esta sucediendo, percibiendose asi, a ojos del mundo, de un pais estable para estas acogidas
inversoras. Marketing. :fumando:

ese puente es un simbolo para uruguay...
como perro que trata de morderse la cola...