Solo es Política

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dyonysos escribió:

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xmigoll escribió:

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Ganímedes escribió:Cuando han hecho públicas sus conclusiones es que no tienen ninguna duda de lo ocurrido, los hechos cantan por si solos.

Eso por descontado. Pero si no recuerdo mal, los hechos también cantaban por sí solos un 11 de Marzo de 2004.
Un saludo.

Me temo que recuerda mal.

En este caso tenemos grabaciones del copiloto dentro, la puerta bloqueada, el piloto pidiendo entrar, el descenso inmediato tras la salida del piloto de la cabina... En fin, un giro de 180º debería dar esto.

Tenemos una grabación de su respiración, la puerta bloqueada como pasó en otro vuelo que ha aparecido en las noticias en la que el capitán no pudo entrar en cabina aún sin bloquearla el oficial que estaba en esos momentos en cabina. El descenso inmediato accionado no directamente sino manipulando el piloto automático. Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida. (Pero no solo investigarle a él, también al resto de la tripulación). Con tranquilidad y sosiego e intentando infectar lo menos posible la opinión de otras personas dando información en cuentagotas de teorias, posibles, pero todavía sin confirmar por lo encargados de la investigación.

Y lo único que recuerdo del 11 M es que los que mandaban dijeron que eran los de la ETA. Así a palo seco. ¿En qué se basaron? Eso habrá que preguntárselo a ellos.
Un saludo.

Por favor, podrias decir que la puerta se bloqueo, pero el piloto automatico para estrellar el avion contra el suelo lo activo el copiloto pulsando un mando, no fue un accidente.
Bloqueo la cabina, puso el avion voluntariamente en descenso contra las montañas y sabemos que siguio respirando con tranquilidad hasta estrellarse. Ahora mismo acaban de decir que estaba recibiendo tratamiento psicologico por depresion de forma privada y a escondidas de su empresa y que el dia antes del accidente el psicologo le dio la baja medica, que este la rompio, se presento al curro y unas horas despues 150 muertos.

Negar estas evidencias es de conspiranoicos perdidos.

me llama la atención que dicen que los pasajeros del avión no se dieron cuenta de lo que pasaba hasta casi estrellarse, y en cambio dicen que el piloto del avión intentó abrir la puerta incluso con un hacha.
eso es raro, será cosa de los medios de comunicación...

también es raro que nadie del personal (piloto, azafatas) hiciera una llamada o enviara un mensaje para decir que tenían a un copiloto pirado que se había encerrado en la cabina. tampoco ningún pasajero lo hizo, aunque claro, como no se enteraban de nada pues normal.

y... bueno, supongo que no pondrán el contenido de las cajas y quedará en secreto, lo cual es lógico para que no haya morbo, y para que los conspiranoicos vayamos por ahí diciendo tonterías.

El descenso duro 8 minutos, pero el comandante igual tardo 3 o 4 en salir del baño, cuando salio y vio que no podia entrar no tenia porque dar por hecho que el copiloto queria estrellarse, puede que ni se diera cuenta hasta el ultimo minuto de que iba a ocurrir, el descenso fue bastante suave.
Quiero decir que igual la gente empieza a gritar cuando ven al piloto sacando el hacha y de ahi al impacto igual pasaron apenas 1 minuto o segundos y facilmente en mitad de los alpes no hay cobertura....esos datos aun no se tienen.

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Akion escribió:Por favor, podrias decir que la puerta se bloqueo, pero el piloto automatico para estrellar el avion contra el suelo lo activo el copiloto pulsando un mando, no fue un accidente.
Bloqueo la cabina, puso el avion voluntariamente en descenso contra las montañas y sabemos que siguio respirando con tranquilidad hasta estrellarse. Ahora mismo acaban de decir que estaba recibiendo tratamiento psicologico por depresion de forma privada y a escondidas de su empresa y que el dia antes del accidente el psicologo le dio la baja medica, que este la rompio, se presento al curro y unas horas despues 150 muertos.

Negar estas evidencias es de conspiranoicos perdidos.

Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida. (Pero no solo investigarle a él, también al resto de la tripulación). Con tranquilidad y sosiego e intentando infectar lo menos posible la opinión de otras personas dando información en cuentagotas de teorias, posibles, pero todavía sin confirmar por lo encargados de la investigación.

De confirmarse algunas de las nuevas informaciones todo encaja, ahora bien, en este tipo de trabajos yo creo que la gente debería someterse a evaluaciones psicológicas periódicas si no lo hacen ya, joder, que para subirse a un andamio te hacen evaluaciones físicas...Y en caso de que fuese obvio para todos que no andaba bien, la responsabilidad es de la compañía

No me grite flipado.

Ha pasado lo que ha pasado y usted se flipa mucho.

A otra cosa mariposa.

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xmigoll escribió:

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Akion escribió:Por favor, podrias decir que la puerta se bloqueo, pero el piloto automatico para estrellar el avion contra el suelo lo activo el copiloto pulsando un mando, no fue un accidente.
Bloqueo la cabina, puso el avion voluntariamente en descenso contra las montañas y sabemos que siguio respirando con tranquilidad hasta estrellarse. Ahora mismo acaban de decir que estaba recibiendo tratamiento psicologico por depresion de forma privada y a escondidas de su empresa y que el dia antes del accidente el psicologo le dio la baja medica, que este la rompio, se presento al curro y unas horas despues 150 muertos.

Negar estas evidencias es de conspiranoicos perdidos.

Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida. (Pero no solo investigarle a él, también al resto de la tripulación). Con tranquilidad y sosiego e intentando infectar lo menos posible la opinión de otras personas dando información en cuentagotas de teorias, posibles, pero todavía sin confirmar por lo encargados de la investigación.

Pero qué dices hombre, ninguna investigación de su historia clínica demostrará jamás lo que hizo o dejó de hacer. Una historia clínica no vale como prueba de nada. Las pruebas son precisamente las de la grabación de cabina, eso va a misa, querer buscarle tres pies al gato es de conspiranoicos, no se a donde quieres llegar con eso de que hay que investigar al resto de la tripulación, ya solo falta que digas que mientras el piloto estaba en el baño la azafata entro en cabina, ato y amordazo al copiloto, le dio al botón de pérdida de altitud y se salió dejando la puerta bloqueada. igual eran amantes y ella estaba dolida porque el le ponía los cuernos con el sobrecargo...
Y traer a colación el 11-m como comparación es ya lo máximo, pero es que encima esa comparación va en tu contra, en el 11 en principio se dijo que fue ETA, y días después tras las evidencias ya se había cambiado el chip, aqui teniamos un accidente de aviación, y dias despues tras las evidencias ya se ha cambiado el chip
solo te falta cambiarlo a ti, y desde luego rebuscando en historiales clinicos no vas a encontrar ninguna prueba de nada

Es necesariio que el 95% del tiempo del telediario se dedique al avion?

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Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida

Estoy de acuerdo contigo.Lo que ahora se investigará,es su vida pasada.
los psicópatas,tienen un perfil claro.Son gente con un alto cociente intelectual,la gran mayoría,pasan desapercibidos a ojos de la gente, e incluso pasan por tíos simpáticos y con cierto don de gentes,pero,son débiles mentalmente.
Parece ser,que el médico le dió la baja,pero, él no la presentó.Lo que hizo,seguramente lo había pensado ya hace tiempo,y no es algo que pensara en el momento,sino,lo que esperaba era el momento para hacerlo.
Además,el consideraba que sus problemas venían por culpa de la sociedad,odiaba a la gente de alguna manera,y por eso,quiso que se fueran con él,149 personas más,sino,se hubiera suicidado él sólo.

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Akion escribió:No me grite flipado.

Ha pasado lo que ha pasado y usted se flipa mucho.

A otra cosa mariposa.

En MAYÚSCULAS bien grandotas para que vea lo que he escrito. Que les cuesta mucho leer más allá de una frase. Mire como ahora se ha enterado.
Un saludo.

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Ganímedes escribió:

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xmigoll escribió:

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Akion escribió:Por favor, podrias decir que la puerta se bloqueo, pero el piloto automatico para estrellar el avion contra el suelo lo activo el copiloto pulsando un mando, no fue un accidente.
Bloqueo la cabina, puso el avion voluntariamente en descenso contra las montañas y sabemos que siguio respirando con tranquilidad hasta estrellarse. Ahora mismo acaban de decir que estaba recibiendo tratamiento psicologico por depresion de forma privada y a escondidas de su empresa y que el dia antes del accidente el psicologo le dio la baja medica, que este la rompio, se presento al curro y unas horas despues 150 muertos.

Negar estas evidencias es de conspiranoicos perdidos.

Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida. (Pero no solo investigarle a él, también al resto de la tripulación). Con tranquilidad y sosiego e intentando infectar lo menos posible la opinión de otras personas dando información en cuentagotas de teorias, posibles, pero todavía sin confirmar por lo encargados de la investigación.

Pero qué dices hombre, ninguna investigación de su historia clínica demostrará jamás lo que hizo o dejó de hacer. Una historia clínica no vale como prueba de nada. Las pruebas son precisamente las de la grabación de cabina, eso va a misa, querer buscarle tres pies al gato es de conspiranoicos, no se a donde quieres llegar con eso de que hay que investigar al resto de la tripulación, ya solo falta que digas que mientras el piloto estaba en el baño la azafata entro en cabina, ato y amordazo al copiloto, le dio al botón de pérdida de altitud y se salió dejando la puerta bloqueada. igual eran amantes y ella estaba dolida porque el le ponía los cuernos con el sobrecargo...
Y traer a colación el 11-m como comparación es ya lo máximo, pero es que encima esa comparación va en tu contra, en el 11 en principio se dijo que fue ETA, y días después tras las evidencias ya se había cambiado el chip, aqui teniamos un accidente de aviación, y dias despues tras las evidencias ya se ha cambiado el chip
solo te falta cambiarlo a ti, y desde luego rebuscando en historiales clinicos no vas a encontrar ninguna prueba de nada

Ande, repase lo que he escrito y vea lo que las autoridades están haciendo para comprobar sus problemas mentales; los del piloto. Ahora, para saberlo tiene usted que saber lo que es un historial clínico. Caballerete.
Un saludo.

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xmigoll escribió:

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Ganímedes escribió:

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Akion escribió:Por favor, podrias decir que la puerta se bloqueo, pero el piloto automatico para estrellar el avion contra el suelo lo activo el copiloto pulsando un mando, no fue un accidente.
Bloqueo la cabina, puso el avion voluntariamente en descenso contra las montañas y sabemos que siguio respirando con tranquilidad hasta estrellarse. Ahora mismo acaban de decir que estaba recibiendo tratamiento psicologico por depresion de forma privada y a escondidas de su empresa y que el dia antes del accidente el psicologo le dio la baja medica, que este la rompio, se presento al curro y unas horas despues 150 muertos.

Negar estas evidencias es de conspiranoicos perdidos.

Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida. (Pero no solo investigarle a él, también al resto de la tripulación). Con tranquilidad y sosiego e intentando infectar lo menos posible la opinión de otras personas dando información en cuentagotas de teorias, posibles, pero todavía sin confirmar por lo encargados de la investigación.

Pero qué dices hombre, ninguna investigación de su historia clínica demostrará jamás lo que hizo o dejó de hacer. Una historia clínica no vale como prueba de nada. Las pruebas son precisamente las de la grabación de cabina, eso va a misa, querer buscarle tres pies al gato es de conspiranoicos, no se a donde quieres llegar con eso de que hay que investigar al resto de la tripulación, ya solo falta que digas que mientras el piloto estaba en el baño la azafata entro en cabina, ato y amordazo al copiloto, le dio al botón de pérdida de altitud y se salió dejando la puerta bloqueada. igual eran amantes y ella estaba dolida porque el le ponía los cuernos con el sobrecargo...
Y traer a colación el 11-m como comparación es ya lo máximo, pero es que encima esa comparación va en tu contra, en el 11 en principio se dijo que fue ETA, y días después tras las evidencias ya se había cambiado el chip, aqui teniamos un accidente de aviación, y dias despues tras las evidencias ya se ha cambiado el chip
solo te falta cambiarlo a ti, y desde luego rebuscando en historiales clinicos no vas a encontrar ninguna prueba de nada

Ande, repase lo que he escrito y vea lo que las autoridades están haciendo para comprobar sus problemas mentales; los del piloto. Ahora, para saberlo tiene usted que saber lo que es un historial clínico. Caballerete.
Un saludo.

Y dale...
Sé perfectamente lo que es un historial clínico, a lo mejor incluso mejor que tú. Las autoridades tienen muy claro lo que ha pasado, no tienen dudas, solo buscan entender por qué ha pasado, y ahí sí los historiales clínicos pueden ayudar, pero jamás un historial clínico servirá para demostrar nada.
A lo mejor eres tú el que debe enterarse mejor de qué es y para qué sirve un historial clínico.

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xmigoll escribió: Tenemos una grabación de su respiración, la puerta bloqueada como pasó en otro vuelo que ha aparecido en las noticias en la que el capitán no pudo entrar en cabina aún sin bloquearla el oficial que estaba en esos momentos en cabina. El descenso inmediato accionado no directamente sino manipulando el piloto automático. Esos hechos por sí solos no demuestran nada. Lo que demostrará algo es la investigación que se tiene que hacer de su historia clínica, como ya he dicho antes, su entorno y su vida. (Pero no solo investigarle a él, también al resto de la tripulación). Con tranquilidad y sosiego e intentando infectar lo menos posible la opinión de otras personas dando información en cuentagotas de teorias, posibles, pero todavía sin confirmar por lo encargados de la investigación.

Y lo único que recuerdo del 11 M es que los que mandaban dijeron que eran los de la ETA. Así a palo seco. ¿En qué se basaron? Eso habrá que preguntárselo a ellos.
Un saludo.

Ciertamente podrían ser extraterrestres dominando la mente del copiloto.

Lo de dejar que se investigue está bien, pero ahora mismo es como si en un caso de asesinato usted viera un video con el acusado pegándole siete tiros en la cabeza a la víctima y dudase de la autoría del mismo. Hombre, sí, juicio tendrá que haber, pero los hechos son los hechos y son los que han relatado.

Los que mandaron en el 11-M dijero lo que quisieran pero no era ni el modus operandi, ni fue reivindicado, ni los terroristas llevaban el anagrama de ETA... Insisto los hechos son los hechos.

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Lo que hizo,seguramente lo había pensado ya hace tiempo

O no

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Además,el consideraba que sus problemas venían por culpa de la sociedad,odiaba a la gente de alguna manera,y por eso,quiso que se fueran con él,149 personas más,sino,se hubiera suicidado él sólo.

O no. Igual creía que los salvaba.

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Las autoridades tienen muy claro lo que ha pasado, no tienen dudas, solo buscan entender por qué ha pasado, y ahí sí los historiales clínicos pueden ayudar, pero jamás un historial clínico servirá para demostrar nada.

No vá a demostrar nada el historial clínico,pero,en el mismo,no aparece si sólo has padecido "paperas",también vendrán reflejadas,la enfermedades mentales sí las hubiere padecido,lo cuál,sirve de ayuda al intentar emitir un diagnóstico.
No conozco a xmigoll,pero,su avatar es una insignia médica,con lo cual,es muy probable que sepa de lo que está hablando,y sino lo fuere,creo,que no va desencaminado.
Hay que indagar en su infancia ,adolescencia,problemas de pareja y familia,posibles abusos etc,para intentar esclarecer,el por qué este tío ha llegado hasta ahí.Es claro,que existe un componente psicológico y trastorno de la personalidad.

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elboss escribió:

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Las autoridades tienen muy claro lo que ha pasado, no tienen dudas, solo buscan entender por qué ha pasado, y ahí sí los historiales clínicos pueden ayudar, pero jamás un historial clínico servirá para demostrar nada.

No vá a demostrar nada el historial clínico,pero,en el mismo,no aparece si sólo has padecido "paperas",también vendrán reflejadas,la enfermedades mentales sí las hubiere padecido,lo cuál,sirve de ayuda al intentar emitir un diagnóstico.
No conozco a xmigoll,pero,su avatar es una insignia médica,con lo cual,es muy probable que sepa de lo que está hablando,y sino lo fuere,creo,que no va desencaminado.
Hay que indagar en su infancia ,adolescencia,problemas de pareja y familia,posibles abusos etc,para intentar esclarecer,el por qué este tío ha llegado hasta ahí.Es claro,que existe un componente psicológico y trastorno de la personalidad.

Pero si es que eso está muy bien, pero para comprender qué paso en el avión da absolutamete igual si el tío está como una puta cabra o en su sano juicio, indistintamente de su historial médico el tío estrelló el avión.

Investigar el historial clínico servirá para intentar localizar las causas, evaluar nuevos protocolos de seguridad, como por ejemplo que alguien de baja psicológica no pueda pilotar un avión, etc. Pero su historial clínico no va a influir en absoluto en los hechos. En los hechos, incido, no en las causas de los mismos.

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Pero su historial clínico no va a influir en absoluto en los hechos. En los hechos, incido, no en las causas de los mismos.

Eso,ya he dicho que estábamos de acuerdo en ello. De lo que se trata,desde un punto de vista médico,es investigar la causa que originó ese trastorno de personalidad,porque esto también servirá,para que cambien las pruebas psicológicas que ahora se hacen.A saber,cuantos colgados más,las han pasado y están pilotando un Airbus?

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elboss escribió:

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Pero su historial clínico no va a influir en absoluto en los hechos. En los hechos, incido, no en las causas de los mismos.

Eso,ya he dicho que estábamos de acuerdo en ello. De lo que se trata,desde un punto de vista médico,es investigar la causa que originó ese trastorno de personalidad,porque esto también servirá,para que cambien las pruebas psicológicas que ahora se hacen.A saber,cuantos colgados más,las han pasado y están pilotando un Airbus?

Efectivamente, eso servirá para los protocolos de seguridad.

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Efectivamente, eso servirá para los protocolos de seguridad.

Los cuáles se han inclumplido como dije anteriormente,pues desde el 11S,en EEUU se aprobó como medida de seguiridad,que en la cabina siempre tenía que haber ,al menos 2 personas,mientras en España,sólo Iberia y Vueling cumplen esa normativa.
Si lo dice alguien que tiene experiencia,hay que escucharle al menos.