¿Irías en bici al curro por seis euros al dia?

[Julepe]

El que está a favor de que las bicis tengan que ir obligatoriamente por la calzada es porque no coge bicicleta nunca. Porque el peligro que genera un ciclista entre una turba de coches agrava aún más el problema que podría surgir entre dicho ciclista y peatones (problemas que en muchos kilómetros pedaleando en ciudad yo aún no he tenido, pero cada persona es un mundo).
Ya que nos ponemos restrictivos, prohibamos también a los peatones consultar el móvil mientras van andando o cruzando (eso sí que genera peligro, a los demás y a ellos mismos).
Que diesen paguita por coger la bici sería maravilloso, pero creo que no es necesario llegar a tanto, más importante me parece que se incentive a los ayuntamientos para la creación de carriles bici y, especialmente, de lugares adecuados y seguros donde dejar la bici.

En mi caso, estuve un par de años viviendo en la ciudad de Sevilla e iba cada mañana a currar en mi bicicleta. Me ahorraba el dinero de coger buses, fumaba menos y conservaba el tipín. Allí hay carriles bici hasta en el casco histórico (exceptuando alguna que otra calle demasiado estrecha). Y es mucha, mucha la gente que prefiere coger la bici, con todos los beneficios para la salud personal y pública que ello conlleva. Eso sí los trayectos deben estar bien acondicionados.
Cuando volví a mi ciudad natal, intenté continuar con el hábito, pero apenas me duró dos días. La ruta de carril bici es patética, está destrozada y llena de baches, a las afueras de la ciudad y sólo sirve para hacer un poco de deporte.

[Chato]

Hay que distinguir entre aceras y zonas peatonales.

Sacar a los ciclistas de la calzada y meterlos en las aceras es perjudicial tanto para peatones como para ciclistas. A los primeros les reduces un espacio ya de por sí reducido y les añades un nuevo peligro . A los segundos les sacas de su lugar natural como vehículos y les creas un nuevo "enemigo" a añadir a los coches. Vuelvo a repetir que ciudades con menos coches y mas lentos es la solución, no el facilitar aún mas las cosas a los coches echando a las bicicletas de las calzadas.

Luego están las zonas peatonales que como bien dices se están imponiendo en los centros urbanos. Ahí si veo bien su uso por ciclistas siempre que esté bien delimitadas las zonas de uso para cada usuario.

[Chato]

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El que está a favor de que las bicis tengan que ir obligatoriamente por la calzada es porque no coge bicicleta nunca. Porque el peligro que genera un ciclista entre una turba de coches agrava aún más el problema que podría surgir entre dicho ciclista y peatones (problemas que en muchos kilómetros pedaleando en ciudad yo aún no he tenido, pero cada persona es un mundo).

Sí, va a ser eso.

[ElPizarreño]

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Hay que distinguir entre aceras y zonas peatonales.

Sacar a los ciclistas de la calzada y meterlos en las aceras es perjudicial tanto para peatones como para ciclistas. A los primeros les reduces un espacio ya de por sí reducido y les añades un nuevo peligro . A los segundos les sacas de su lugar natural como vehículos y les creas un nuevo "enemigo" a añadir a los coches. Vuelvo a repetir que ciudades con menos coches y mas lentos es la solución, no el facilitar aún mas las cosas a los coches echando a las bicicletas de las calzadas.

Luego están las zonas peatonales que como bien dices se están imponiendo en los centros urbanos. Ahí si veo bien su uso por ciclistas siempre que esté bien delimitadas las zonas de uso para cada usuario.

Hombre, solo jode que en ciudades como la mía donde el 70% del casco antiguo es peatonal no puedas acceder con la bici al no haber calzada.

[Chato]

El cuadro que adjunto parece ser que es la solución que adoptan en Holanda y mas allá de los números me parece una solución bastante lógica. Para permitir que las bicicletas circulen por aceras o zonas peatonales están deben ser amplias y poco concurridas.

[Niedol]

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Dos ciclistas muertos y seis heridos al ser atropellados por un conductor octogenario en Pontevedra
EFESantiago de Compostela

12/03/2016 14:35

Dos ciclistas han muerto y otros seis han resultado heridos, varios de ellos graves, al ser atropellados por un coche conducido por un octogenario que trató de adelantarlos cuando circulaban por una carretera del municipio pontevedrés de A Guarda, según ha informado la Policía Local.

Las víctimas formaban parte de un grupo ciclista aficionado que circulaba por la carretera PO-552 entre A Guarda y Baiona, a su paso por San Xián, cuando fueron arrollados por el vehículo hacia las 11 horas.

El accidente se produjo en un tramo de la vía cuando un hombre de 87 años al volante de un coche intentó adelantarlos pero en la maniobra chocó con 20 de ellos, según fuentes de Emergencias.

El hombre ha sido conducido a dependencias de la Policía Local para prestar declaración ante la Guardia Civil, mientras que las víctimas, con heridas de diversa consideración, han sido evacuadas a centros médicos cercanos.

El conductor ha indicado que en el momento de adelantar a los ciclistas, al verse rozados, se arrimaron a un lado de la carretera y volcaron finalmente en el arcén. El tramo del accidente cuenta con un espacio para peatones protegido por adoquines, justo contra los que toparon los ciclistas en el momento del intento de adelantamiento, hasta caer en el pavimento.

El atropello coincide con el anuncio el pasado jueves del Gobierno gallego de su decisión de construir 170 kilómetros de sendas para peatones y ciclistas en los próximos años para conseguir "itinerarios seguros".

http://www.elmundo.es/sociedad/2016/03/ ... b45e7.html

20 ciclistas

[Pordiosero]

Joder :S

[fomare]

Ni de coña, en invierno no iría ni en moto.

[Atila]

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Ni de coña, en invierno no iría ni en moto.

... Gallina! ...

... RIP por los ciclistas muertos ...

[rEVELDE]

Yo en ocasiones voy al curro en caballo, eso si es ser ecologista