La patronal de las VTC anuncia que Uber y Cabify dejarán Barcelona

[Nowomowa]

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Creación de puestos de trabajo precarios en Bogotá para liberar a nuestros magnates de molestos impuestos relacionados con cables y micrófonos

Mejor servicio, más rápido, más barato. Puedo negociar con la compañía.
Con telefónica monopolio Internet a pedales, 6 meses para un alta nueva, tarifa local, provincial, nacional... Precios elevados.

Pues sí, España tiene el Internet más caro de Europa, a pagar con salarios que desde luego no son como los de Europa. ¡Puta Telefónica! Oh wait, que el mercado está liberalizado...

[SanTelmo]

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Creación de puestos de trabajo precarios en Bogotá para liberar a nuestros magnates de molestos impuestos relacionados con cables y micrófonos

Mejor servicio, más rápido, más barato. Puedo negociar con la compañía.
Con telefónica monopolio Internet a pedales, 6 meses para un alta nueva, tarifa local, provincial, nacional... Precios elevados.

Pues sí, España tiene el Internet más caro de Europa, a pagar con salarios que desde luego no son como los de Europa. ¡Puta Telefónica! Oh wait, que el mercado está liberalizado...

Y aún así, bastante más barato que el precio de hace 25 años.

[labora-t]

Por aquí hay algunos que parece que si les rebajan un par de euretes la factura de teléfono, y otro par la del taxi cuando vuelven de la casa de la amante (y eso que hoy en día la mayoría de las veces paga la vuelta la amante), son capaces de dejar que España se convierta en Somalia, con todos los respetos al Estado Somalí y sus viejas tradiciones, como el pastoreo y la piratería. Así hasta que se privatice la sanidad, les den su primera hondonada de hostias con robo de móvil, fractura ósea u otras contrariedades que de la tercermundización se deriven, y les pasen su primera factura de 20.000 euros del traumatólogo.

[labora-t]

Un inciso a lo que dije antes; si se precariza todo, al final se tiene que precarizar (o privatizar, que a los ojos del 99% de la población es lo mismo) también la sanidad.

[El Maestro Golpeador]

Bueno, ya lo han conseguido : miles de conductores VTC se han ido al paro en Barcelona. Uber y Cabyfy abandonan la ciudad.

Estos taxistas estarán satisfechos .


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[Dan]

Hace unos meses, los conductores de Uber eran autónomos. Hoy se han convertido en laborales

https://www.elmundo.es/cronica/2017/11/ ... b465e.html

[Nowomowa]

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Bueno, ya lo han conseguido : miles de conductores VTC se han ido al paro en Barcelona. Uber y Cabyfy abandonan la ciudad.

Estos taxistas estarán satisfechos .


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Primero, el regreso de Uber a Barcelona ha durado 10 meses.
Segundo, la guerra no está ganada, ni mucho menos.
Tercero, de momento se está cumpliendo la ley y probablemente quedarán 1 VTC por cada 30 taxis. Como dice la ley.

Como reflexión final, quien basa su modelo de negocio en escaquearse de cumplir la ley, los impuestos y la responsabilidad social y laboral no merece ninguna simpatía. Si no se tolera el taxi pirata, ¿por qué se ha de tolerar una empresa que se comporta igual?

Los conductores de VTC de 50 y 60 años que al fin habían encontrado trabajo merecen todas nuestras simpatías, pero quien navega con un pirata se expone a qudarse sin empleo tarde o temprano, y eso no es culpa de la sociedad.

[Enxebre]

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El autónomo de toda la vida es el que explota y vive de puta madre y las grandes empresas de toda la vida sólo buscan darle un sueldo digno a sus trabajadores y un precio justo a sus clientes. En fin, una cosa es la ideología y otra la idiotez

El autónomo y la empresa grande buscan lo mismo, que es ganar dinero. Y hablo por experiencia propia y de personas cercanas y creo que la mayoría de la gente asalariada podría decir lo mismo, cuanto más grande sea la empresa mucho mejor en cuanto a sueldo y derechos adquiridos. Si puedes huye siempre de autónomos y pequeñas empresas.

De todo hay en la viña del señor, pero para lo que hablamos, personal no cualificado, creo que es mejor ser autónomo que estar a la merced del capricho de una multinacional, sino mira lo de Glovo o Amazon. Lo que es ridículo y es lo que critico es poner a estas empresas como adalides de la libertad de los trabajadores y que apuestan por el bienestar de sus trabajadores y pintar al taxista como un tío que está forrado y no quiere competencia en su cortijo

Mi simpatía por el taxista no es porque lo considere un colectivo con gran conciencia social precisamente, dejándome llevar por los prejuicios seguramente es el votante de Ciudadanos por excelencia (espero que ahora abran los ojos), pero hombre, aquí parece que ser taxista es una profesión envidiable

Otro tema: Lo de los taxis no está reñido con la tecnología, cualquier asociación de taxis puede desarrollar una app, aquí el problema es que los taxis tienen unas tarifas que son iguales para todos, y los otros por alguna razón no

[SanTelmo]

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Bueno, ya lo han conseguido : miles de conductores VTC se han ido al paro en Barcelona. Uber y Cabyfy abandonan la ciudad.

Estos taxistas estarán satisfechos .


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Primero, el regreso de Uber a Barcelona ha durado 10 meses.
Segundo, la guerra no está ganada, ni mucho menos.
Tercero, de momento se está cumpliendo la ley y probablemente quedarán 1 VTC por cada 30 taxis. Como dice la ley.

Como reflexión final, quien basa su modelo de negocio en escaquearse de cumplir la ley, los impuestos y la responsabilidad social y laboral no merece ninguna simpatía. Si no se tolera el taxi pirata, ¿por qué se ha de tolerar una empresa que se comporta igual?

Los conductores de VTC de 50 y 60 años que al fin habían encontrado trabajo merecen todas nuestras simpatías, pero quien navega con un pirata se expone a qudarse sin empleo tarde o temprano, y eso no es culpa de la sociedad.

La ley dice que no se concederán licencias nuevas mientras no haya un ratio 1/30. A ver si dejas de mentir con eso porque tal y como lo dices NO ES CIERTO.

[Enxebre]

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Bueno, ya lo han conseguido : miles de conductores VTC se han ido al paro en Barcelona. Uber y Cabyfy abandonan la ciudad.

Estos taxistas estarán satisfechos .


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Primero, el regreso de Uber a Barcelona ha durado 10 meses.
Segundo, la guerra no está ganada, ni mucho menos.
Tercero, de momento se está cumpliendo la ley y probablemente quedarán 1 VTC por cada 30 taxis. Como dice la ley.

Como reflexión final, quien basa su modelo de negocio en escaquearse de cumplir la ley, los impuestos y la responsabilidad social y laboral no merece ninguna simpatía. Si no se tolera el taxi pirata, ¿por qué se ha de tolerar una empresa que se comporta igual?

Los conductores de VTC de 50 y 60 años que al fin habían encontrado trabajo merecen todas nuestras simpatías, pero quien navega con un pirata se expone a qudarse sin empleo tarde o temprano, y eso no es culpa de la sociedad.

Es que está claro que es un chantaje y precisamente les da igual perder temporalmente un mercado como Barcelona por la cantidad de pasta que ganan, con todo, yo no sé las diferencias exactas entre VTC y taxi, parece que las VTC juegan con ventaja, pero si había "miles" de empleados es que hay rentabilidad y entonces no sé qué impide que esta gente monte su propia empresa y se lo lleven todo crudo, no creo que sea tan díficil, si conozco varios casos de conserveras que quedaron en manos de los trabajadores, no gente joven precisamente...

[Nowomowa]

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El autónomo de toda la vida es el que explota y vive de puta madre y las grandes empresas de toda la vida sólo buscan darle un sueldo digno a sus trabajadores y un precio justo a sus clientes. En fin, una cosa es la ideología y otra la idiotez

El autónomo y la empresa grande buscan lo mismo, que es ganar dinero. Y hablo por experiencia propia y de personas cercanas y creo que la mayoría de la gente asalariada podría decir lo mismo, cuanto más grande sea la empresa mucho mejor en cuanto a sueldo y derechos adquiridos. Si puedes huye siempre de autónomos y pequeñas empresas.

De todo hay en la viña del señor, pero para lo que hablamos, personal no cualificado, creo que es mejor ser autónomo que estar a la merced del capricho de una multinacional, sino mira lo de Glovo o Amazon. Lo que es ridículo y es lo que critico es poner a estas empresas como adalides de la libertad de los trabajadores y que apuestan por el bienestar de sus trabajadores y pintar al taxista como un tío que está forrado y no quiere competencia en su cortijo

Mi simpatía por el taxista no es porque lo considere un colectivo con gran conciencia social precisamente, dejándome llevar por los prejuicios seguramente es el votante de Ciudadanos por excelencia (espero que ahora abran los ojos), pero hombre, aquí parece que ser taxista es una profesión envidiable

Otro tema: Lo de los taxis no está reñido con la tecnología, cualquier asociación de taxis puede desarrollar una app, aquí el problema es que los taxis tienen unas tarifas que son iguales para todos, y los otros por alguna razón no

Sí, no deja de ser curioso cómo servicio+25% de mordida de la app es inferior a la tarifa oficial. ¿Quién paga el dinero que falta?

Follow the money!, que dicen.

[SanTelmo]

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El autónomo de toda la vida es el que explota y vive de puta madre y las grandes empresas de toda la vida sólo buscan darle un sueldo digno a sus trabajadores y un precio justo a sus clientes. En fin, una cosa es la ideología y otra la idiotez

El autónomo y la empresa grande buscan lo mismo, que es ganar dinero. Y hablo por experiencia propia y de personas cercanas y creo que la mayoría de la gente asalariada podría decir lo mismo, cuanto más grande sea la empresa mucho mejor en cuanto a sueldo y derechos adquiridos. Si puedes huye siempre de autónomos y pequeñas empresas.

De todo hay en la viña del señor, pero para lo que hablamos, personal no cualificado, creo que es mejor ser autónomo que estar a la merced del capricho de una multinacional, sino mira lo de Glovo o Amazon. Lo que es ridículo y es lo que critico es poner a estas empresas como adalides de la libertad de los trabajadores y que apuestan por el bienestar de sus trabajadores y pintar al taxista como un tío que está forrado y no quiere competencia en su cortijo

Mi simpatía por el taxista no es porque lo considere un colectivo con gran conciencia social precisamente, dejándome llevar por los prejuicios seguramente es el votante de Ciudadanos por excelencia (espero que ahora abran los ojos), pero hombre, aquí parece que ser taxista es una profesión envidiable

Otro tema: Lo de los taxis no está reñido con la tecnología, cualquier asociación de taxis puede desarrollar una app, aquí el problema es que los taxis tienen unas tarifas que son iguales para todos, y los otros por alguna razón no

El problema es que con estas tecnologías su licencia vale menos de lo que pagaron por ellas, y por ahí no pasan. No es la primera vez que la montan en alguna ciudad porque el ayuntamiento da licencias nuevas. Quieren un mercado cerrado y controlado por ellos.

[SanTelmo]

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El autónomo de toda la vida es el que explota y vive de puta madre y las grandes empresas de toda la vida sólo buscan darle un sueldo digno a sus trabajadores y un precio justo a sus clientes. En fin, una cosa es la ideología y otra la idiotez

El autónomo y la empresa grande buscan lo mismo, que es ganar dinero. Y hablo por experiencia propia y de personas cercanas y creo que la mayoría de la gente asalariada podría decir lo mismo, cuanto más grande sea la empresa mucho mejor en cuanto a sueldo y derechos adquiridos. Si puedes huye siempre de autónomos y pequeñas empresas.

De todo hay en la viña del señor, pero para lo que hablamos, personal no cualificado, creo que es mejor ser autónomo que estar a la merced del capricho de una multinacional, sino mira lo de Glovo o Amazon. Lo que es ridículo y es lo que critico es poner a estas empresas como adalides de la libertad de los trabajadores y que apuestan por el bienestar de sus trabajadores y pintar al taxista como un tío que está forrado y no quiere competencia en su cortijo

Mi simpatía por el taxista no es porque lo considere un colectivo con gran conciencia social precisamente, dejándome llevar por los prejuicios seguramente es el votante de Ciudadanos por excelencia (espero que ahora abran los ojos), pero hombre, aquí parece que ser taxista es una profesión envidiable

Otro tema: Lo de los taxis no está reñido con la tecnología, cualquier asociación de taxis puede desarrollar una app, aquí el problema es que los taxis tienen unas tarifas que son iguales para todos, y los otros por alguna razón no

Sí, no deja de ser curioso cómo servicio+25% de mordida de la app es inferior a la tarifa oficial. ¿Quién paga el dinero que falta?

Follow the money!, que dicen.

En Segovia ha cambiado, después de muchísimos años, la empresa de autobuses que tenía la concesión en los viajes a Madrid. Ahora los billetes cuestan poco más de la mitad. ¿Crees que la nueva empresa trabaja a pérdidas o que la anterior empresa tenía mucho morro? Pues el taxi igual.

[Nowomowa]

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De todo hay en la viña del señor, pero para lo que hablamos, personal no cualificado, creo que es mejor ser autónomo que estar a la merced del capricho de una multinacional, sino mira lo de Glovo o Amazon. Lo que es ridículo y es lo que critico es poner a estas empresas como adalides de la libertad de los trabajadores y que apuestan por el bienestar de sus trabajadores y pintar al taxista como un tío que está forrado y no quiere competencia en su cortijo

Mi simpatía por el taxista no es porque lo considere un colectivo con gran conciencia social precisamente, dejándome llevar por los prejuicios seguramente es el votante de Ciudadanos por excelencia (espero que ahora abran los ojos), pero hombre, aquí parece que ser taxista es una profesión envidiable

Otro tema: Lo de los taxis no está reñido con la tecnología, cualquier asociación de taxis puede desarrollar una app, aquí el problema es que los taxis tienen unas tarifas que son iguales para todos, y los otros por alguna razón no

Sí, no deja de ser curioso cómo servicio+25% de mordida de la app es inferior a la tarifa oficial. ¿Quién paga el dinero que falta?

Follow the money!, que dicen.

En Segovia ha cambiado, después de muchísimos años, la empresa de autobuses que tenía la concesión en los viajes a Madrid. Ahora los billetes cuestan poco más de la mitad. ¿Crees que la nueva empresa trabaja a pérdidas o que la anterior empresa tenía mucho morro? Pues el taxi igual.

Será eso, el morro que hay que tener para sacarse 30.000 euros anuales a 9 o 10 euros la hora. Esa administración sableadora del ciudadano, en connivencia con el taxista chupasangre, rechazando la honrada competencia de la empresa con sede en paraíso fiscal que hace lo mismo por 12.500 anuales para el prole de turno.

[Regshoe]

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Será eso, el morro que hay que tener para sacarse 30.000 euros anuales a 9 o 10 euros la hora. Esa administración sableadora del ciudadano, en connivencia con el taxista chupasangre, rechazando la honrada competencia de la empresa con sede en paraíso fiscal que hace lo mismo por 12.500 anuales para el prole de turno.

30.000 declarados.

[El Maestro Golpeador]

3.500 trabajadores del VTL acaban de irse a la puta calle.

Enhorabuena, progres, lo habéis bordado. 3.500 familias se acaban de quedar sin sustento. Se acordarán de vosotros y de vuestras madres durante mucho tiempo.




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[El Maestro Golpeador]

¿ que huelga es esa en la que unos tipos salen a la calle para exigir que 3.500 trabajadores se vayan al paro ?


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[Nowomowa]

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¿ que huelga es esa en la que unos tipos salen a la calle para exigir que 3.500 trabajadores se vayan al paro ?


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¿Qué necocio es ese que aprovecha un vacío legal para hacer competencia desleal a un sector regulado y utiliza sus trabajadores (la mayoría recién contratados) como forma de chantaje?

[supertolkien]

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3.500 trabajadores del VTL acaban de irse a la puta calle.

Enhorabuena, progres, lo habéis bordado. 3.500 familias se acaban de quedar sin sustento. Se acordarán de vosotros y de vuestras madres durante mucho tiempo.




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No te preocupes, si están dispuestos a trabajar 12 horas diarias por mil euros mensuales no tendrán problema en encontrar a otro explotador que los explote.

[El Maestro Golpeador]

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3.500 trabajadores del VTL acaban de irse a la puta calle.

Enhorabuena, progres, lo habéis bordado. 3.500 familias se acaban de quedar sin sustento. Se acordarán de vosotros y de vuestras madres durante mucho tiempo.




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No te preocupes, si están dispuestos a trabajar 12 horas diarias por mil euros mensuales no tendrán problema en encontrar a otro explotador que los explote.

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¿ que huelga es esa en la que unos tipos salen a la calle para exigir que 3.500 trabajadores se vayan al paro ?


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¿Qué necocio es ese que aprovecha un vacío legal para hacer competencia desleal a un sector regulado y utiliza sus trabajadores (la mayoría recién contratados) como forma de chantaje?

Bueno. Yo nunca había tomado un VTL, pero en Asturias siguen funcionando y en Madrid el gobierno de derechas no está por dejar a miles de familias sin sustento, así que me bajo las aplicaciones y que le den por culo a los taxistas.


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